Dünən İsrailin okean daşıyıcısı Zim, yükdaşıma tariflərinin aşağı düşməyə davam edəcəyini gözlədiyini və konteyner xidmətləri üçün sərfəli niş bazarlara diqqət yetirərək və avtomobil daşıyıcı biznesini genişləndirərək "yeni normala" hazırlaşdığını söylədi.
Zim, üçüncü rübdə keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 3% azalaraq 4.8% az həcmdən 842.000 teu-dan 3.1 milyard dollarlıq gəlir əldə etdiyini, əvvəlki illə müqayisədə 4% artaraq 3.353 dollar/teu olduğunu bildirdi.
Dövrün əməliyyat mənfəəti 17% azalaraq 1,54 milyard dollar, Zim-in xalis gəliri isə 20% azalaraq 1,17 milyard dollar olub.
Sentyabr ayından etibarən qlobal yükdaşıma tariflərindəki sürətli eniş, daşıyıcını əvvəlki gözləntidən 6,7 milyard dollara qədər olan 6 milyard dollardan 6,3 milyard dollara qədər, bütün il üçün öz rəhbərliyini aşağı salmağa məcbur etdi.
Zim-in 3-cü rübündə qazancla bağlı çağırış zamanı, CFO Xavier Destriau, Zim dərəcələrinin "aşağı enməyə davam edəcəyini" gözlədiyini söylədi.
“Bu, ticarətdən asılıdır;digərlərinə nisbətən məzənnənin pisləşməsinə daha çox məruz qalan bəzi ticarətlər var.Məsələn, Şimali Atlantika bu gün daha yaxşıdır, halbuki ABŞ-ın qərb sahili digər ticarət yollarından daha çox əziyyət çəkir”.
“Bəzi ticarətlərdə spot bazar müqavilə dərəcələrindən aşağı düşdü... daha da önəmlisi bizim nöqteyi-nəzərimizdən tələb və həcm orada olmadığı üçün yeni reallıqla məşğul olmalı və uzunmüddətli əlaqələrimiz olan müştərilərlə əlaqə saxlamalı olduq.Beləliklə, aydındır ki, müqavilə və spot dərəcələr arasındakı fərq artdıqca, biznesi qorumaq üçün oturub qiymətləri razılaşdırmağa məcbur olduq "deyə cənab Destriau əlavə etdi.
Təchizat baxımından cənab Destriau, qarşıdakı həftələrdə transpasifikdə boş yelkənlərin sayında artım olacağının "çox güman" olduğunu söylədi və əlavə etdi: "Fəaliyyət göstərdiyimiz ticarətlərdə gəlirli olmaq niyyətindəyik və biz itki ilə tutumlu üzmək istəməyin.
"Bəzi ticarətlərdə, məsələn, Asiyadan ABŞ-ın qərb sahilinə qədər, spot məzənnə artıq qırılma nöqtəsini keçib və əlavə azalmalar üçün daha çox yer yoxdur."
O əlavə etdi ki, ABŞ-ın şərq sahili bazarı “daha dayanıqlı” olduğunu sübut edir, lakin Latın Amerikası ticarəti də indi “sürüşür”.
Zim, 538,189 teu üçün 138 gəmidən ibarət əməliyyat donanmasına malikdir və daşıyıcı liqa cədvəlində onuncu yeri tutur, səkkiz gəmidən başqa hamısı kirayə verilir.
Üstəlik, onun Asiya ilə ABŞ-ın şərq sahilləri arasında yerləşdirmək niyyətində olduğu gələn ilin fevral ayından təhvil veriləcək on 15,000 teu LNG ikili mühərrikli gəmi də daxil olmaqla, 378,034 teu üçün 43 gəmidən ibarət sifariş kitabçası var.
28 gəminin icarə müddəti gələn il başa çatır və daha 34 gəmi 2024-cü ildə sahiblərinə qaytarıla bilər.
Sahibləri ilə bəzi daha bahalı nizamnamələrini yenidən müzakirə etmək baxımından, cənab Destriau "gəmi sahibləri həmişə qulaq asmağa hazır olduqlarını" söylədi.
O, Loadstar-a Çinin Los-Anceles xidmətinin gəlirli qalması üçün "böyük təzyiq" olduğunu söylədi.Bununla belə, o, Zim "ticarətdən çıxmaq" qərarına gəlməzdən əvvəl digər daşıyıcılarla slot paylaşma da daxil olmaqla, digər variantlara baxacağını söylədi.
Göndərmə vaxtı: 17 noyabr 2022-ci il